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Prendre en compte
la problématique de la gestion des déchets et des effluents issus de
l’ensemble des ports,
tel est l’objectif de la démarche
« Port propre », impulsée par le GIPREB dans le cadre du Schéma
d’orientation.
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Opération "ports
propres"
Mise en place depuis
1999 dans plus de 40 % des ports du Languedoc Roussillon, cette démarche «
Port propre » va débuter en PACA. Les principaux financeurs sont la
Région, l’Agence de l’eau, l’ADEME et la DIREN. Il s’agit d’encourager les
gestionnaires de ports à réaliser sur leurs installations des études
diagnostic et des investissements pour améliorer la qualité
environnementale de ces lieux tant dans le domaine de l’assainissement que
dans celui des traitements des déchets. Enfin, il s’agit aussi d’inciter
les usagers des équipements portuaires à des pratiques plus respectueuses
de l’environnement.
Déchets toxiques
Piles, batteries, huiles de vidange, solvants acides, matière plastique,
résine, pots de peinture usagés, etc…, ce sont des milliers de tonnes de
déchets toxiques qui sont ainsi issus des ports. Moins visibles, mais tout
aussi nocives sont les pollutions qui proviennent des effluents (eaux de
carénage, eaux usées, eaux pluviales) se déversant directement dans le
port.
C’est dans le cadre du Schéma d’orientation que cette démarche va être
initiée sur l’étang. L’opération « Ports propres » peut se résumer en
quatre volets d’interventions :
> le diagnostic de l’état des pollutions
> la lutte contre les pollutions chroniques (collecte et traitement des
eaux pluviales, des eaux de carénage, aménagement de stations
d’avitaillement ; collecte et tri des déchets solides et liquides issus
des bateaux et de l’activité portuaire)
> La prévention les pollutions accidentelles (barrages flottants)
> La sensibilisation des usagers et des gestionnaires des ports
C’est Maud Allègre, étudiante en DUT génie de l’environnement qui
réalisera pour le GIPREB, sous la direction de Raphaël Grisel, le premier
volet de cette opération, à savoir l’étude diagnostic.
Le lancement de cette démarche a été accueilli très favorablement par les
gestionnaires des port de l’étang et les clubs nautiques. L’objectif
principal sur l’étang de Berre, où les ports sont peu éloignés les uns des
autres, est d’optimiser les équipements nécessaires à un port. Ainsi, si
un équipement existe sur un port, il ne sera pas forcément nécessaire de
le réaliser ailleurs, les plaisanciers pouvant aller d’un port à un autre
facilement…
Cela s’appelle de la synergie … !
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